Machbarkeitsstudie ŽUB (Eisenbahnknotenpunkt Brno)
Das Ziel der Studie war die Entwicklung von Varianten A und B auf dem Niveau einer Machbarkeitsstudie.
Unser Beitrag zum Projekt: Verkehrstechnologie, Simulation Bahnverkehr
Auftraggeber: SUDOP Brno
Gelöst 2015 – 2017
Zertifizierungverfahren für railML-Schnittstellen
Das Thema war .činnosti Verarbeitung Zertifizierung Handbuch für Software-Werkzeuge für den Datenimport und Export-Format railML Anwendung.
Unser Beitrag zum Projekt: Projektmanagement, Erstellung und die Verteidigung des Handbuchs
Auftraggeber: UIC (Union Internationale des Chemins de fer / Internationaler Eisenbahnverband) für den Verein railML.org, Partner: Some Move, BahnKonzept
Gelöst 2016-2017
Optimierung der Nutzung von Strecken mit erschöpften Kapazität
Das Thema wurde zertifizierte Methodik Bestimmung und Überprüfungsverfahren zu einer erhöhten Kapazität in den Weg Engpässen führt. Die Anwendung der Methode wurde erfolgreich zertifiziert. Das Ergebnis war die weitere Forschung Bericht.
Unser Beitrag zum Projekt: Projektmanagement, Design und Verarbeitung von Verkehrstechnologie
Auftraggeber: Technologieagentur der Tschechischen Republik durch ein Beta-Programm für das Ministerium für Verkehr und Eisenbahninfrastrukturverwaltung, siehe oben
Gelöst 2015-2016
Fertigstellung von Varianten ŽUB (Eisenbahnknotenpunkt Brno)
Das Ziel der Studie war die Wiederaufbereitung zuvor beobachteten Variationen Bahnnabe, unter Berücksichtigung der geänderten Anforderungen für den Durchgang von Personenzügen und Fracht (hauptsächlich aufgrund der Zunahme der Züge Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken geplant). Ferner wurde auf die gleiche Stufe (und unter den gleichen Bedingungen) abgeschlossen Variante der Lösung nach dem Civic Coalition Railway Hub-Station in der Stadt, die die Position der Station erwägt, etwa in der heutigen Station Brno hl. n. In dieser Studie war die Grundlage einer Machbarkeitsstudie Bahn Hub im Jahr 2014 eröffnet.
Unser Beitrag zum Projekt: Verkehrstechnik, Simulation Bahnverkehr
Auftraggeber: IKP CE, Ltd.
Gelöst 2012 – 2014
Streckenausbau Hradec Králové – Trutnov
Projekt im Rahmen der so genannten Kleinprojekte OPD, die die Aufgabe der Designer eine Änderung der Infrastruktur im Wert von bis zu 1 Mrd. CZK schlagen war, während seine Vorteile zu maximieren -.. Vor allem in Bezug auf die Passagiere und Spediteure für den Güterverkehr.
Unser Beitrag zum Projekt: Verkehrstechnik
Auftraggeber: IKP CE, Ltd.
Gelöst 2013 – 2014
Streckenausbau Chlumec Cidlinou – Trutnov
Projekt im Rahmen der so genannten Kleinprojekte OPD, die die Aufgabe der Designer eine Änderung der Infrastruktur im Wert von bis zu 1 Mrd. CZK schlagen war, während seine Vorteile zu maximieren -.. Vor allem in Bezug auf die Passagiere und Spediteure für den Güterverkehr.
Unser Beitrag zum Projekt: Prognose Verkehrsbeziehungen zur Revitalisierung von Linien Chlumec nad Cidlinou – Trutnov und Hradec Kralove – Trutnov. Zu diesem Zweck wurde ein Verkehrsmodell VISUM Software für die Region Königgrätz und den benachbarten Regionen Liberec, Mittelböhmen und Pardubice erstellt.
Auftraggeber: SUDOP Prag
Gelöst 2013 – 2014
Streckenausbau Týniště nad Orlicí – Broumov
Projekt im Rahmen der so genannten Kleinprojekte OPD, die die Aufgabe der Designer eine Änderung der Infrastruktur im Wert von bis zu 1 Mrd. CZK schlagen war, während seine Vorteile zu maximieren -.. Vor allem in Bezug auf die Passagiere und Spediteure für den Güterverkehr.
Unser Beitrag zum Projekt: Verkehrstechnik
Auftraggeber: SUDOP Prag Zentrum Hradec Kralove
Gelöst 2013 – 2014
Streckenausbau Hradec Kralové – Trutnov
Projekt im Rahmen der so genannten Kleinprojekte OPD, die die Aufgabe der Designer eine Änderung der Infrastruktur im Wert von bis zu 1 Mrd. CZK schlagen war, während seine Vorteile zu maximieren -.. Vor allem in Bezug auf die Passagiere und Spediteure für den Güterverkehr.
Unser Beitrag zum Projekt: Verkehrstechnik – als Teil der Arbeit wurde Einsatzkonzept für den gesamten Nordosten der Region Hradec Kralove (- Jaromer, Jaromer – Trutnov Týniště nad Orlicí – Broumov, Starkoč – Václavice, Trutnov – Teplice nad Metují Gegend schleppt Hradec Kralove) vorgeschlagen. Prognose Verkehrsbeziehungen zur Revitalisierung von Linien Chlumec nad Cidlinou – Trutnov und Hradec Kralove – Trutnov. Zu diesem Zweck wurde ein Verkehrsmodell VISUM Software für die Region Königgrätz und den benachbarten Regionen Liberec, Mittelböhmen und Pardubice erstellt.
Auftraggeber: SUDOP Prag Zentrum Hradec Kralove
Gelöst 2013 – 2014
Planungsstudie von Hochgeschwindigkeitsstrecke Praha-Litoměřice
Das Ziel der Studie war es, mögliche Wege der künftigen Hochgeschwindigkeitsstrecke Prag finden – Dresden Abschnitt Praha – Litomerice. Es hat sich auch mit der Beteiligung der Strecke zum Eisenbahnknotenpunkt Prag in Balabenky ausführlich behandelt worden.
Unser Beitrag zur Studie: Transport Technologies
Auftraggeber: IKP CE, Ltd.
Gelöst 2013 – 2014
Prioritäten für die Entwicklung des Schienennetzes der Tschechischen Republik
Das Ziel der Studie war ein Vorschlag für Verbesserungen zu 36 Zeilen von nationaler Bedeutung außerhalb der Hauptkorridore, um ihre Netzwerkeffekt zu maximieren, bei dem Versuch, nicht anspruchsvolle technische Lösungen vorzuschlagen. Vorschläge für die Rekonstruktion der einzelnen Linien wurden so konzipiert, dass sie auch in Zukunft Hochgeschwindigkeitsstrecken eine ganze Wettbewerb mit den Individualverkehr zu bilden.
Unser Beitrag zum Projekt: Stellen Zeitplan für die einzelnen Spuren, teilweise Bewertung der einzelnen Linien
Auftraggeber: IKP CE, Ltd.
Gelöst 2011 – 2012